Clincher:Tieto pneumatiky sú najbežnejším typom a v súčasnosti sa predávajú stakmerkaždý nový bicykel. Pneumatiky Clincher vyžadujú dušu, ktorá je umiestnená medzi ráfikom kolesa a pneumatikou, aby sa nafúkla a udržala vzduch. V prípade prepichnutia je možné túto dušu jednoducho vymeniť alebo opraviť. Pneumatiky Clincher majú na svojej strane buď oceľ (známy ako: drôt) alebo lem z kevlarových vlákien (aka: skladací), ktorý sa zahákne pod hrebene ráfika kolesa a drží pneumatiku na mieste.
Rúrkové:Tieto pneumatiky sú obľúbené u profesionálnych jazdcov pre výkonnostné výhody, ktoré poskytujú, no menej obľúbené u rekreačných jazdcov kvôli ich nedostatku každodennej funkčnosti. Rúrkové pneumatiky stále využívajú dušu, ale tá je všitá do pneumatiky a nie je od nej oddelená ako klinček, v dôsledku čoho je potrebné dušové pneumatiky prilepiť ku kolesu pomocou lepidla alebo špeciálnej pásky. Kľúčovou výhodou nalepenia pneumatiky priamo na ráfik je, že v prípade defektu pneumatika zostane na ráfiku, čo umožňuje jazdcovi pokračovať v rolovaní bez straty kontroly.
Bezdušové:Táto technológia sa už dlho používa v oblasti horskej cyklistiky a cyklokrosu a stále viac si získava na popularite aj na cestách. Ako už názov napovedá, neexistuje žiadna duša s bezdušovými pneumatikami, namiesto toho je to len pneumatika, ktorá sa zahákne na koleso ako bežný klin, ale s oveľa užšími toleranciami, aby sa vytvorilo pevnejšie a vzduchotesné tesnenie. Potom sa do pneumatiky pridá tesniaca hmota, ktorá pomáha pri upchávaní malých dier a prasklín, čím sa znižuje možnosť defektov. Okrem zníženia defektov poskytujú bezdušové pneumatiky lepší valivý odpor ako Clinchers a môžu byť prevádzkované pri nižších tlakoch, čím sa zlepšuje trakcia, pohodlie a kontrola. Stojí za zmienku, že ak chcete použiť bezdušové pneumatiky, budete potrebovať kompatibilné dvojkolesie, ktoré bude zvyčajne obsahovať hákovú bočnicu pre lepšie utesnenie pätky pneumatiky.
https://www.ontrackcn.com/
